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长江小区国机汽车:二手车出口在3-5年形成规模

2020-01-06 02:01:59 192次浏览 作者:admin

  在第十六届中国进口汽车高层论坛期间,国机汽车股份有限公司董事长陈有权针对眼下的汽车行业发展,发表了自己的看法。他认为,2020年的汽车市场充满了不确定性,长江小区新能源汽车的发展是必将趋于理性,二手车出口业务将在三五年后形成规模。

  国机汽车股份有限公司(简称“国机汽车”)是中国机械工业集团有限公司(简称“国机集团”)旗下一家大型汽车综合服务企业。目前其主要业务涉及汽车批发及贸易服务、汽车零售服务、汽车后市场等。国机汽车是大众、克莱斯勒、路虎等多家跨国车企的总包销商和服务提供商,与他们合作负责跨国批售业务,并建成多个中高端品牌4S店,在后市场服务方面涉及汽车租赁、二手车、汽车改装等业务。

  目前,我国新车销量进入平台期,车市由增量市场转为存量市场竞争,消费者的需求逐渐从产品向服务转变。陈有权预测,2019年汽车产销量还将进一步下滑,负增长将达到10%左右。

  据国机汽车发布的《中国进口汽车市场发展研究报告(2019-2020)》显示,在国五国六排放标准切换的背景下,中国进口汽车市场呈现供需双降、行业库存压力有所缓解、平行进口汽车逆势增长等特征。但随着宏观经济下行压力持续加大,预计2020年进口汽车市场存在更大的不确定性。

  另外,陈有权认为新能源汽车还将迎来高速增长。2017年初,国机汽车开始涉足新能源汽车领域,并在2019年4月发布了国机智骏汽车品牌。目前,国机智骏共包含GX5、GC1、GC2三款紧凑型及以下电动汽车,并已完成首台车交付仪式。据陈有权介绍,这几款车型更适用于家庭二辆车或200km以内的交通代步使用。

  由于补贴政策退坡,2020年新能源汽车市场将受到一定的影响。“从长远来看,企业真正的发展要看自身的产品力、成本控制能力和竞争力。国家补贴政策调整、资质从严,会对新能源车的入局者有一定限制。”陈有权表示。新能源汽车市场还有很大的增长空间,随着技术的突破与充电基础设施的不断完善,新能源汽车消费者将越来越趋于理智。

  相关统计数据显示,2018年国内二手车交易量达到1382万辆,不到新车交易量的二分之一。在二手车出口方面,国机汽车已获得首批二手车出口企业资质,并完成天津港首单二手车出口。

  陈有权表示,“二手车出口市场的培育还需要一个过程。出口退税政策、渠道建设和配件供应不完善是目前二手车出口面临的主要问题。我国二手车想出口到国外,还有很长一段路要走,至少三五年内,还不能形成一定规模。”从行业整体发展趋势和国际化市场看,中国二手车出口将是未来汽车产业重点突破方向之一。

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